Monthly Archives: December 2005

Swiss Re erwartet 2006 weltweit steigende Versicherungsprämien

Posted on 14. December 2005 by Matthias Kestenholz

Die Swiss Re Group erwartet für das Jahr 2006 weltweit einen Anstieg der Prämien welcher höher als die Teuerung ausfallen wird. Besonders mahnte der grösste Rückversicherer der Welt, Sturmrisiken in Zukunft genauer zu prüfen. “Die Daten zeigen deutlich, dass wir … Continue reading →

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98% weniger Verkehrsunfälle dank Radarfallen

Posted on 14. December 2005 by Matthias Kestenholz

Die Polizei hat die Anzahl Radarfallen um Lausanne seit 2002 stetig erhöht. Im Jahre 2001 zählte die Kantonspolizei auf dem am dichtesten befahrenen Teilstück des Autobahnringes noch 107 Unfälle; im letzten Jahr registrierte sie auf der täglich von 70’000 Fahrzeugen … Continue reading →

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Idiotische Sparpolitik des Zürcher Kantonsrates

Posted on 14. December 2005 by Matthias Kestenholz

Nachdem schon vorgestern vom Zürcher Kantonsrat eine Senkung des Steuerfusses mit zweifelhaften Vorteilen beschlossen wurde, folgte gestern gleich der nächste Hammer: “Kantonsrat verlocht 67 Millionen”, schreibt der Tages-Anzeiger. In einer total fragwürdigen “Spar”-Aktion wurden dem kantonalen Steueramt 2,8 Millionen Franken … Continue reading →

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Global Climate Change: Die etwas andere Lösung

Posted on 1. December 2005 by Matthias Kestenholz

The earth is self regulating: Humans cause global warming. Earth’s ice caps melt Oceans rise & current flow stops. World cools. Ice caps grow. Ice caps kick human’s ass No more humans = no more global warming. Problem solved. (Found … Continue reading →

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Der Golfstrom ist langsamer geworden (Update)

Posted on 1. December 2005 by Matthias Kestenholz

Die Sonne erwärmt die Tropen viel stärker als die nördlichen Breiten, die dadurch entstehenden Temperaturunterschiede werden aber durch atmosphärische und ozeanische Wärmeflüsse verringert. Der “Golfstrom”, Teil der Meridional Overturning Circulation (Global Conveyor Belt/Thermohaline circulation), ist der wichtigste Wärmetransport im Nordatlantik. … Continue reading →

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