Matthias Kestenholz' Blog

Abgesehen vom Titel, welchen ich völlig daneben finde, ein interessanter Bericht auf Blick online: Frau am Steuer ungeheuer?. Geländewagen sind eben nicht nur für alle anderen Verkehrsteilnehmer gefährlicher, sondern auch für die Insassen! Somit gibt es tatsächlich keinen Grund mehr, sich einen solchen Stadtpanzer zu kaufen ausser ein fehlendes Selbstwertgefühl. Das übersteigerte Sicherheitsbedürfnis kann heute nicht befriedigt werden, und — falls die Aufrüstung auf der Strasse weitergeht — in Zukunft erst recht nicht.

Ein 25-jähriger Schweizer hat seine Ehefrau mit dem Sturmgewehr bedroht. Die Waffennarren werden sofort sagen, es sei ja nichts passiert. Aber Waffen sind dazu da, andere zu verletzen oder zu töten. In der Schweiz trifft es praktisch nur Unschuldige — wir sind nicht im Krieg.

Es ist höchste Zeit, die Waffe und die Munition im Zeughaus zu lagern

Am 1. Januar 2008 wird der jetzige Armeechef Christophe Keckeis durch Robert Nef als Chef der Armee abgelöst. Der Bundesrat schreibt in seiner Würdigung, dass Keckeis die Armee in den letzten Jahren “mit viel Umsicht und grossem Engagement” geführt habe. Darüber lässt sich streiten. Keckeis sorgte schon während der Vogelgrippe-Hysterie für Erstaunen mit seinen Vorschlägen zur Bekämpfung einer Epidemie mit weitgehenden, teilweise sogar gesetzeswidrigen Massnahmen. Vor wenigen Wochen machte er sich gänzlich untragbar mit seinen unangebrachten Warnungen vor Terroranschlägen.

Nachdem ich im letzten Post herausgefunden habe, dass ich meine Meinung über Bio-Treibstoffe grundsätzlich geändert habe, interessiert mich auch meine jetzige Positionierung auf dem Political Compass. Damals habe ich geschrieben, dass ich liberallinks sei, aber ansonsten auf einer vergleichbaren Position wie Sandro Feuillet. Dies hat sich in der Zwischenzeit grundsätzlich geändert:

Viel weiter links kann ich langsam nicht mehr rutschen. Ich werte es aber als gutes Zeichen, dass ich noch nicht ganz ultralinks bin, vielleicht bleibt da die Verhältnismässigkeit doch noch etwas gewahrt ;-)

Vor eineinhalb Jahren hatte ich noch Freude über die Pläne, die Steuern auf Biotreibstoffen zu senken. In der Zwischenzeit ist mir aber auch klar geworden, dass der Weg zu umweltfreundlicher Mobilität nicht über einen Grossteil der Biotreibstoffe gehen kann. Die einfachste Methode wäre eine Reduktion der Fahrten, was politisch nicht ganz einfach durchzusetzen ist. Das nächste wäre nun, dass nur Treibstoffe, welche aus Abfällen gewonnen werden, eine Steuersenkung erhalten. Treibstoff aus extra angebautem Mais oder Soja ist sowohl ökologischer als auch sozialer Unsinn.